寧波軌道綠城楊柳郡地鐵上蓋小高層住宅項目位于寧波東部新城，總用地面積56萬平方米，上部10層框架結(jié)構(gòu)，底部2層大底盤，為已建成的寧波軌道交通地鐵總站維護檢修車庫，屬典型的地鐵上蓋物業(yè)項目。
消能減震的必要性
由于2016年8月實施的新版《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》對全國多個地區(qū)的設(shè)防烈度進行了調(diào)整，寧波地區(qū)由原來的6度設(shè)防提高為7度。本項目底部的2層大底盤已按6度設(shè)防設(shè)計并建造完成，而上部的住宅部分續(xù)建時應(yīng)按照7度設(shè)防設(shè)計，由此帶來的抗震設(shè)防相關(guān)指標(biāo)難以達到現(xiàn)行規(guī)范要求，如基礎(chǔ)承載力不滿足，已建部分配筋不足等情況。
為了不影響下部地鐵檢修車間的使用，避免對基礎(chǔ)的加固，同時保證上部結(jié)構(gòu)大震的性能目標(biāo)，采用消能減震技術(shù)在結(jié)構(gòu)的不同部位布置了174套黏滯阻尼器進行消能減震加固，并配合肘式放大裝置進一步放大結(jié)構(gòu)位移，充分發(fā)揮黏滯阻尼器在地震工況下的耗能特性，共計減震面積84442.78平方米。
黏滯阻尼器參數(shù)
圖1 JK-VFD黏滯阻尼器（α=0.2）+肘式放大器
圖2?理論值和實驗值的擬合曲線
圖3?各工況下的滯回曲線
正文完
